Les autorités locales de Tadoussac et Baie-Sainte-Catherine expriment leur inquiétude face à la grève qui affecte le service de traverse entre leurs deux municipalités. La situation actuelle, bien que gérable en cette période de l’année, pourrait avoir des répercussions significatives lors de la saison estivale, où le traversier est crucial pour la dynamique économique de la région.
### Impact limité pour le moment
Les maires des deux municipalités, Richard Therrien et Donald Kenny, reconnaissent que la réduction temporaire des traversées n’entraîne pas de graves conséquences immédiates. Actuellement, la fréquence réduite des passages ne génère ni embouteillage ni congestion, permettant à la circulation de rester fluide. Ce contexte, cependant, est susceptible de changer alors que l’été approche, période pendant laquelle le service devient essentiel pour les villageois et les touristes.
### Le transport de marchandises sous pression
L’impact principal de cette grève se ressent principalement sur le transport de marchandises. Les échanges commerciaux entre les deux rives de la rivière Saguenay sont compliqués, occasionnant des désagréments pour les entreprises locales. Les maires mettent en avant l’importance de rétablir le service de manière rapide afin de minimiser les perturbations économiques et opérationnelles que cette grève pourrait engendrer.
### L’importance cruciale du service en pleine saison
En période estivale, la situation serait bien différente. Le maire de Baie-Sainte-Catherine, Donald Kenny, souligne que le traversier constitue un élément vital non seulement pour les résidents travaillant sur l’autre rive, mais aussi pour les nombreux visiteurs qui affluent dans la région. Bien que le village compte environ 163 habitants permanents, ce chiffre double avec l’arrivée des touristes, rendant le service de traverse indispensable pour le soutien de l’industrie touristique qui est l’unique source de revenus pour Tadoussac.
### Horaire du service de traverse et conditions de travail
Actuellement, le service est limité avec un rythme de traversées adaptatif : les départs se font environ toutes les deux heures durant la nuit et toutes les 40 minutes pendant la journée. Les officiers de navigation et mécaniciens de la Société des traversiers du Québec (STQ) étant en grève depuis plusieurs jours, deux journées de grève avaient déjà été utilisées l’été dernier, faisant partie d’un mandat plus large de dix jours. Ce conflit de travail souligne la nécessité de parvenir à un accord pour assurer la pérennité du service et la sécurité des employés.
### Perspectives et préoccupations des élus locaux
Les deux maires partagent une idée claire : il est impératif de rétablir le service de traversier rapidement. Richard Therrien, de Tadoussac, souhaite une interruption minimale des opérations afin d’assurer la venue de touristes dans leur région. Il est convaincu qu’une offre de traversées fréquentes et régulières serait idéale pour répondre aux besoins croissants des habitants et des visiteurs.
### Alternatives en débat
Malgré les inquiétudes exprimées, Donald Kenny ne voit pas l’édification d’un pont entre les deux rives comme une solution viable en raison de la diminution de la population locale. Pour lui, un tel projet d’infrastructure apparaît inutile. Parallèlement, il insiste sur l’importance des emplois locaux générés par le service de traverse. Environ 10 % des résidents de Baie-Sainte-Catherine dépendent de la STQ pour leur emploi, un aspect que les deux maires souhaitent conserver.
### Conclusion des maires
La situation soulève des implications plus importantes pour les collectivités concernées. Alors que les deux municipalités espèrent une résolution rapide du conflit de travail, elles continuent de défendre l’importance du service de traverse pour la prospérité économique de leur région, particulièrement durant les mois d’été.