Alors que la campagne électorale pour l’élection partielle à Terrebonne s’intensifie, un récent sondage révèle que près de 80 % des Québécois et Québécoises, et un impressionnant 77 % des habitants de la région métropolitaine de Montréal, estiment qu’il est crucial pour le gouvernement du Québec d’augmenter l’offre de transport collectif d’au moins 5 % par an.
Un service de transport collectif en déclin
Les témoignages des usagers illustrent une réalité alarmante : les coupures dans les services de transport affectent profondément la qualité de vie et la mobilité des citoyens. En effet, 70 % de la population québécoise, et 77 % des résidents de la métropole, souhaitent un financement accru du transport collectif, en coopération avec les municipalités, pour offrir un service qui soit à la fois plus fréquent, rapide, accessible et fiable.
Impacts concrets sur la vie quotidienne
Des expériences partagées par les citoyens rencontrés par Trajectoire Québec mettent en lumière les conséquences désastreuses des réductions de services. Cela touche divers aspects de la vie : les finances personnelles, l’état de santé physique et mentale, ainsi que l’accès à des services essentiels. Plusieurs témoignages expliquent que les usagers font face à des défis croissants pour se déplacer, consultation médicale ou emploi, alors que les horaires deviennent moins fréquents et moins adaptés aux besoins des utilisateurs.
Exigences claires des citoyens
Les habitants du Québec lancent un appel clair aux candidats et candidates en lice. Ils demandent des engagements précis concernant l’amélioration des services de transport. L’Alliance TRANSIT a émis plusieurs revendications, notamment :
Augmentation de l’offre de services : La nécessité d’un engagement pour une hausse d’au moins 5 % de l’offre de transport collectif d’ici 2030 est centrale. Cela pourrait comprendre l’introduction de nouvelles lignes et l’augmentation des fréquences, y compris en dehors des heures de pointe. Par exemple, la ligne reliant Terrebonne au métro pourrait voir son service étendu significativement, notamment les week-ends.
Financement adéquat : Les citoyens demandent que 50 % des investissements en infrastructures de transport soient réservés au transport collectif d’ici 2030. Cela nécessite une coopération étroite entre le gouvernement provincial et les municipalités.
- Un plan d’action ambitieux : Les électeurs attendent un plan concret qui respecte les attentes de la population en matière de mobilité et de qualité de vie. Ils souhaitent une mise en œuvre sérieuse de la Politique de mobilité durable 2030 qui réponde aux vrais besoins des Québécois.
Appel à l’engagement politique
Les attentes sont mises en exergue par des membres de l’Alliance TRANSIT, qui sont d’avis que ces demandes doivent être considérées comme une chance d’améliorer la vie des citoyens. La nécessité immédiate de mettre en place un transport collectif répondant à la demande croissante est cruciale pour le développement économique et social.
Réceptivité des élus à la situation
Des élus municipaux ont déjà exprimé leur préoccupation à propos de la situation du transport collectif. Des démarches ont été entreprises pour garantir un financement stable et efficace, en soulignant les effets néfastes d’un financement variable sur le quotidien des usagers. Ce mouvement témoigne d’une volonté collective de replacer le transport collectif au cœur des priorités politiques de la région, ainsi que l’importance d’un encadrement32 approprié pour le développement d’un réseau de transport collectif durable.
L’importance des services de transport collectif ne peut être sous-estimée dans la vie des Québécois, et face à cette crise, il devient de plus en plus urgent pour les décideurs de réagir et de proposer des solutions adaptées et efficaces.